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豪华品牌也有性价比,内饰用料有温度,选择凯迪拉克XT5

凯迪拉克一直都是美系豪华品牌的代表,但是随着近几年国产之后,再加上市场优惠幅度的增加,凯迪拉克的性价比逐渐也成为普通消费者的选择。今天我们要给大家测评的是凯迪拉克在国内销量比较好的一款中型SUV,凯迪拉克XT5。

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外观方面,凯迪拉克XT5还是要自己独特的造型,大尺寸的盾形中网进气格栅,搭配前后泪眼大灯,无论白天还是夜晚,都有很高的辨识度。而且现在的豪华品牌都会同时推出两种不同的外观设计,在凯迪拉克车型被称为豪华版和运动版两种外观。我们展示出来的白色凯迪拉克XT5,属于豪华版车型,中网格栅加入了点阵式的银色镀络,看起来更有精致感。

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然而,运动版车型在中网的造型方面改成了全黑的样式,整体的视觉效果看起来更加简约。在车身下包围的细节方面,也有很小的差异。整个车身的造型看起来非常敦厚,充满了美式车型的厚重感,而且整个车头的隆起比较高,看起来很有气势。

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车灯独特的造型一直都是凯迪拉克的标志性设计。在配置方面,前大灯全系标配LED远近灯和LED日间行车灯。并且,自动头灯和转向辅助灯同样是全系标配,只有自适应远近光是顶配车型才有。在同级别里,这样的灯光配置属于排名较前的位置,要好于奥迪Q5L,和宝马X3的相差不大。

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车身侧面的造型同样是比较厚重,偏方正的设计。在同级别的车型里,尺寸也属于大块头。侧身并没有非常醒目的腰线,和老款车型相差不大。车身下包围有很多的黑色塑料护板,可以节省很多后期维修的费用,但是也让整个车身看起来底盘更低,更加臃肿。在尺寸方面,长宽高分别是4813/1903/1682mm,轴距2857mm。车身尺寸也是超过了奥迪Q5L和宝马X3,但是轴距略短一些。

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在外后视镜的配置方面,两款低配车型只有电动调节和后视镜加热功能,其他所有车型标配电动折叠,后视镜记忆,倒车自动下翻,锁车自动折叠和自动防眩目功能。当然,这样的配置选择也是符合凯迪拉克的作风,在较高配的车型上会有非常丰富的功能。另外,无钥匙启动和无钥匙进入功能全系标配,而且中高配车型还有远程启动功能。这些配置虽然比较入门,但是很多豪华品牌车型都不会标配。

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在车辆尾部,豪华版车型和运动版有灯光方面的区别。豪华版车型依然采用的是红色车灯,再加一些熏黑的设计。运动版车型采用了全透明的灯罩,看起来更有层次感。车尾的部分看起来要比车头更加简单,没有太多的臃肿感。在辅助操控配置方面,凯迪拉克XT5全系标配前后驻车雷达和倒车影像功能,中高配车型另外有倒车车侧预警系统。顶配车型是360度全景影像和自动泊车入位功能。

内饰用料讲究

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在内饰的设计方面,凯迪拉克XT5并没有太复杂的豪华感,科技感也比较缺乏。但是整体的用料和设计都比较讲究。大面积的软质材料包裹,搭配木纹的装饰,让整个车内有更加温馨的质感。当然可能会失去一些年轻的消费者,但是会捕获很多奶爸的选择。

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在中控区,凯迪拉克XT5全系标配一块8英寸的触控液晶屏幕,支持导航,手机互联和语音识别控制系统。整体的车机系统都比较流畅,显示也比较清晰.屏幕由于包裹在黑色边框内,所以看起来会比较大,其实8英寸的屏幕并没有很突出的优势。全系车型都标配Boss音响,中低配车型有8个喇叭,顶配车型是14个喇叭。

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空调控制区还采用触摸按键的设计,并且有独立的空调显示屏幕。中控台下方的档把还是凯迪拉克家族化的造型,手感比较圆润。后面还分布有多媒体控制按键,在驾车过程中更加方便操作。顶配车型有手机无线充电功能会更加方便,其他车型都有前后一共四个USB接口,同样也足够使用。

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凯迪拉克XT5全系标配真皮多功能方向盘,而且还在内部加入了木纹的装饰,造型也比较粗壮,整体的握感比较好。相比很多密集的按键布局,凯迪拉克XT5的控制按键尺寸都比较大,更加方便操作。高配车型,还有方向盘加热和记忆。凯迪拉克的仪表盘还是传统的指针仪表和彩色屏幕相搭配,并没有采用全液晶的显示,整体的显示效果可能会稍差一些,但是信息还比较丰富。

车内空间表现

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凯迪拉克XT5的低配车型还是仿皮材质座椅,其他车型全部是真皮座椅,都支持主副驾驶座电动调节。中配车型都有座椅加热,顶配车型会有通风功能。在座椅舒适性上,凯迪拉克一直都表现不错,整体的乘坐也比较柔软,座椅尺寸更大,有很好的承托性。

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虽然车身的轴距并没有同级别的其他车型长,但是后边的空间表现同样不输。而且第二排座椅还支持前后调节和靠背调节,能够选择更加舒适的坐姿。身高180的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还剩下半拳。虽然没有奥迪Q5L的宽敞,但是也超过了宝马X3。另外,中间地板属于几乎全平的状态,不会影响中间乘客乘坐。

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后备箱的空间可以轻松容纳三个标准的行李箱,整体的储物能力还是比较优秀,另外,第二排座椅还支持全部放倒,能得到全平的状态。电动后备箱和位置记忆功能配备在中高配车型上,顶配车型还有感应后备箱功能。

动力表现

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凯迪拉克XT5全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,最大扭矩350牛米,使用九速手自一体变速箱,有四驱可以选择。

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在驾驶感受方面,凯迪拉克XT5的初段加速非常灵敏,给人很轻松的驾驶感受,动力的输出比较线性,很容易掌控。虽然看起来是一辆大块头SUV,但是看起来还是非常灵活。全新的9AT变速箱,表现出很好的平顺性。而且全系车型还有主动闭合式进气格栅,能够实现更好的燃油经济性。

总结:

在外观方面XT5依然保持了美系SUV的厚重感。内饰虽然比较缺乏科技感,但是整体的用料都比较讲究,大面积的软质材料包裹凸显高级感。空间方面完全可以满足日常使用,不必担心。动力的输出也比较灵活线性,有着不错的加速感受。如果你预算在40万以内,想买一辆豪华品牌的中型SUV,凯迪拉克XT5的优惠,还是有很高的性价比。


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