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宝马7系“换代”改款 全面升级极具性价比

在售的宝马7系为2015年问世的第六代产品,代号为G11(标轴)/G12(长轴),是宝马首款采用CLAR模块化平台的车型,在经过近4年的销售之后,也迎来了中期改款。新款7系推出了搭载4种动力的共计12款车型,在外观方面有着较大幅度的变化,同时对产品进行了多方面调整、优化,并由此向竞品车型进行了强有力的回应。

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新款宝马7系作为中期改款车型,其最大的变化在于外观部分。新车采用了极具辨识度的新款前进气格栅以及大灯组,整体造型风格与稍早前发布的宝马X7相似。标志性的双“肾”前进气格栅尺寸进一步扩大,高度增加约50毫米,采用了整体式环绕设计,相比老款面积增加了40%,视觉冲击力更强。

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前大灯造型也进行了一些细微的调整,采用了新款设计的修长头灯组,下包围的造型也更加激进。灯腔内的蓝色元素,代表着其具备智激光大灯功能,视觉效果和功能性都有加成。此外,新车前包围设计根据车型的不同存在着一定的差异,新BMW 7系全系均配备豪华套装和M运动套装供用户选择。

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其中豪华套装拥有一体式镀铬装饰,前保险杠更精致;M运动套装的车型,前保险杠两侧面积更大的进气口被C型镀铬装饰包围,并采用空气动力学设计,突出了前脸的动态质感和力量感。

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新车侧面造型由于仅仅是中期改款车型的缘故,并无太大变化。其中M760Li车型在C柱处标有V12标识,侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条。此外新7系采用了专属的新款贯穿式3D立体悬浮LED尾灯,辨识度很高。

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此外,新车后包围也进行了相应的调整,其中新款豪华套装版车型后包围造型相比老款更具设计感,而为了突出动感,M套件和M760Li车型均为贯穿式黑色包围设计,后者更是采用了双边共四出排气布局,整体运动氛围非常浓厚。

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相较于外观的变化幅度,内饰显得收敛了许多,整体保留了老款车型的布局风格,仅对细节进行了调整,欠缺一些新鲜感。当然,在用料以及做工方面依旧有着顶级水准,其最抢眼的变化在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘,并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。

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其他配置部分,诸如10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等均有提供。

此外,新款宝马7系提供了丰富的个性化定制方案,包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷,用户还可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。

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舒适已成为宝马中大型及以上车型的主基调,为加持操控感受,新车配备整体主动转向系统及带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统,可有效减小车头与车尾的俯仰运动,进一步提高了新款宝马7系的动态性能和驾乘舒适性。魔毯智能空气悬挂系统还包含底盘预控制功能,系统能通过内后视镜背面的路况勘探立体摄像机影像、导航系统信息、驾驶风格数据综合判断,迅速调节底盘响应,更好的应对路面变化。

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在主动安全方面,新款宝马7系的增强版驾驶辅助系统还提供解放双手低速跟车功能和变道辅助功能,迈出了高度自动驾驶的重要一步。

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值得一提的是,新款宝马7系配备了可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统。在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米,这在一些拥堵小区里非常实用。

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动力系统部分,730Li、740Li和750Li车型分别搭载升级过后的2.0L直列四缸涡轮增压发动机、3.0L直列六缸涡轮增压发动机和4.4TV8双涡轮增压发动机,其中最大输出功率按顺序分别为265马力、340马力以及530马力,峰值扭矩为400牛米、450牛米、750牛米。

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而作为新宝马7系家族中旗舰车型的M760Li,则搭载一台重新调校过后的6.6L V12双涡轮增压发动机,最大输出功率584Ps,峰值扭矩850牛米,百里加速能仅需3.8s。传动部分,全系匹配8速自动变速箱。

宝马7系“换代”改款 全面升级极具性价比

在D级车市场,很难找到一辆像宝马7系这样充满运动气息的车型,而新款宝马7系的种种改变也进一步提升了它作为宝马旗舰轿车的格调。目前宝马7系官方的指导价区间在82.80—218.58万元,其中销量最好的740Li市场优惠大概在16个点左右,相较去年达到了24个点的优惠来看,还是降低了不少的。虽然优惠减少了,但现在市场上现车比较少,想买宝马7系的朋友下手要从速了。


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