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被国人公认好开的SUV!月销2万台仍被骂,网友:还不到巅峰时一半

2020年是一个极为特殊的年份,百年一遇的新冠大疫情在毫无征兆的情况下袭击了人类。在中国的农历新年即将到来之际,疫情从武汉范围迅速发展到全国各地,病毒呈现出飞速传播的态势,在党和人民的不懈努力下,终于在极短时间内将疫情控制住。当然,我们也因此付出了相当沉重的代价,一季度的生产与经济几乎陷入停滞,老百姓的生活受到极大影响。但没有“壮士断腕”的决心与勇气,无法换回如今的大好局面,在世界各地都还在为新冠而苦苦摸索解决之道时,中国在三季度在经济上却画出了一条“微笑曲线”。

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同其它行业一样,汽车业也遭受了疫情所带来的冲击,多家车企2月份销量遭遇“腰斩”,实力稍弱的厂商甚至遭受了灭顶之灾,破产、倒闭、经销商出走,这在今年成为了常态。同时,“良币驱逐劣币”,留下来的都真正有着造车的愿景和目标。尽管如此,部分厂商的销量也被砍得“七零八落”,强如国内SUV的龙头老大,长城也承受了销量下滑带来的内部震荡。现象级国民产品—哈弗H6,自2020年伊始,便注定再现之前月销5万规模以上的辉煌。今年每月销量基本都在2万台左右,2月份更是跌至5000台的水平。

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新冠只是导火索,真正使得哈弗H6表现遭遇“滑铁卢”的原因是市场环境的恶化及内部竞争的加剧。19年汽车市场本来就同比下滑,今年更不会比去年好多少,基本不存在什么新的增长点,各大厂商们都是在一个碗里“抢饭吃”。随着合资品牌在低端市场的排兵布阵逐渐明朗,10万级市场已经杀成了红海,再也没有谁能独享时代的红利。19年H6还能做出月销4万的成绩,但在今年乃至可以预见的一段时间,3万台的“小目标”都会变得艰难无比。难怪网友吐槽:还不到巅峰时的一半。

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为了应对飞速的市场变化、满足消费者日渐挑剔的口味,也为了在重压之下打一场翻身仗,哈弗H6即将迎来换代。长城迫切希望这次换代能够重燃用户对H6的热情,因此在各方面都做足了功夫。2021款第三代H6首次亮相在成都车展上,就博得了广大媒体的关注。目前只是预售,预计将在8月份左右正式上市。新车共推出低配、高配两款车型,售价分别为12.2、14.1万。

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外观方面,全新H6延续了上一代车型的整体思路,较高的车头设计仍然保留了下来,这样的好处就是威猛霸气的视觉效果非常强烈。“獠牙式”的前包围和前进气完美融合在一起,大面积的中网好似“大嘴”,内部则采用了镀铬装饰。横向的蜂窝状设计乍看上去有些突兀,但其实属于比较耐看的类型。LED灯组像极了闪闪发光的“眼睛”,支持转向辅助灯及自动开启。

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H6长宽高为(mm)4653/1886/1730,轴距则达到了2738mm。所以说长城真的是铆足了劲儿,第三代车型不管是在长宽高还是在轴距方面,相比现款H6均有了不同程度的提高。车身侧面新增的三角窗十分抢眼,这使得整车在视觉效果很显大,甚至有种“中型SUV”的越级感觉。看来在C柱和D柱间做一些文章确实会起到意想不到的效果,在尺寸全面提升的同时,全新H6反而在轻量化上更加优秀。得益于高强度钢和结构优化设计,整车足足减重100kg,真可谓“加大不加重”的优秀代表。

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内部的内饰设计用惊艳来形容也不为过,第一眼看上去,你很难不爱上它。扎实的用料让人倍感安心,贯穿式的出风口设计得以保留,从而将中控台打造出丰富的层次感。软性材质与皮质包裹相结合,内部质感与高级感飙升。10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果出色,还可以进行导航。而12.3英寸的中控屏幕内部搭载了安卓专门开发的系统,操控流畅度上和手机无二,甚至还可以支持中国移动的5G网络。

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座椅柔软度在同级车中也是上等水平,包裹性方面略差些,但宽大的座椅在支撑性上还不错。空间表现上,175cm体验者位于前排,座椅调整至最低位置,头部空间超过1拳2指。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间超过1拳,腿部空间2拳有余,可以说是非常宽裕了。中央地板较为平坦,即使后排坐3个人也完全能“HOLD住”。后排座椅按比例放倒后,后备厢可形成最大进深1890mm、高730mm、宽1010-1460mm的宽敞空间,即使躺两个人也不在话下。

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动力方面,则是1.5T+7速湿式双离合的黄金组合,经过工程师的重新调教后,热效率提升至38%。在1400-3600rpm区间内,都可以爆发出285牛米的峰值扭矩。实际驾驶时,动力表现比较线性,整体十分平顺。基于柠檬平台所打造的前麦弗逊加后多连杆独悬,给人的感觉十分厚重,整体对颠簸路面的过滤也很从容。三种转向模式下,2021款第三代H6均能轻松驾驭,带给驾驶者不同的操控感受。

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哈弗H6曾经一个月狂卖5/6万台的时代一去不复返了,时代的红利已经被吃完。大众捷达VS5等10万级合资车型的来袭,给自主品牌们带来了前所未有的压力,现在是真正比拼产品力的时候了。虽然H6销量遭遇了明显的下滑,但它依旧是紧凑型SUV市场里最具市场号召力的存在,2021款H6第三代车型即将在8月份上市,这是长城在危机时推出的“救市之作”。富有诚意的改变与升级,能否激起消费者的购买欲望,我们拭目以待。


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